2020年11月18日

コムテック 807lv 707lv 違い 17

!(ラブーン), *コメントは承認制です。お問い合わせについては、調査が必要なケースの場合には返信に時間がかかる場合もございます。名前はそのまま表示されますので本名は入れないで下さい。, コムテック レーザー光対応レーダー探知機 ZERO 807LV 新型レーザー式オービス対応 レーザー取締共有システム搭載 データ更新無料 ユーザー投稿システム搭載 OBD2接続 GPS液晶 ドライブレコーダー連携, FlashAir 32GB 東芝 TOSHIBA Wi-Fi SDHCカード 日本製 (32GB) 並行輸入品, ユピテル レーザー光対応レーダー探知機 SUPER CAT LS70a セパレートタイプ 3.6型液晶タッチパネル 長距離&広範囲探知エスフェリックレンズ搭載 誤警報自動キャンセル機能 取締データ5万7千件収録 リアルタイム警報 無線LAN機能対応(OP) OBD2対応 全国地図データフルマップ収録 最上位モデル Yupiteru【Amazon.co.jp限定】, コムテック レーザー光対応レーダー探知機 ZERO 707LV 新型レーザー式オービス対応 取締共有システム搭載 無料データ更新 小型オービスダブル&レーダー波識別対応 ゾーン30対応 ユーザー投稿システム搭載 OBD2接続 GPS液晶 ドライブレコーダー連携 COMTEC, 加湿器 16L 大容量 超音波式 花粉対応 乾燥対策 上から給水 水漏れしない 水循環 濾過 お手入れ簡単 床置き リモコン付き 水量確認可能 静音 省エネ 空焚き防止 KEECOON, 実機レビュー 2020年モデルセルスター最上位セパレートタイプのレーザー探知機「AR-7」の評価, 実機レビューコムテックレーザー探知性能「150%向上?」のレーダー探知機「ZERO 708LV」「ZERO 808LV」の評価, 人気のリアガラスのスモークシースルーのドラレコ ケンウッド「DRV-MR745」の本当の実力, アプデで各種安全運転支援を実装!4カメラスマートミラー型ドラレコ MAXWIN「SMDR-B001」のレビュー、評価, やはり最強だった! コムテック2カメラドラレコ「ZDR025」の実機レビューと評価, コムテックのレーザー探知対応のレーダー探知機「ZERO 807LV」のレビュー、評価. 私の個人的な好みであればほぼユピテルなんですけど。, omi様 お疲れ様です。 zeroシリーズ zero 807lv(comtec)の価格や口コミ、評判なら日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!クルマ好きのみんカラユーザーの人気カー用品をチェックしよう。 !さんの動画がとてもわかりやすいので紹介させて頂きたいと思います。15:15より誤報について検証されております。これをずっと眺めているとお気づきになられた方もいると思いますが、誤警報のほとんどはKバンドのレーダー波なのです。おそらく主様はデフォルト設定でテストされていたと思われます。, 今回は記念すべきコムテック初のレーザーオービス対応機ZERO807LVを徹底レビューしてみました。先発のユピテルLS300との比較が気になるところだと思いますが、俺氏の見解ではZERO807LVは単体で見たとしても優秀と感じます。レーダーの誤報事情もコムテックなりにうまく攻略してきていると思いますし、レーザーの誤報は今のところ経験はありません。基本スペックも従来どおりで特に問題なく違和感も感じません。これは普通に”買い”と判断します。新しく購入を検討している人にはオススメしたいですね。コムテックの事でしょうから今後他シリーズにも水平展開されていくと思いますのでラインナップが揃ってくるのを待つという選択肢もありだと思います。, これから先の移動式オービスの普及事情は不明ですが、おそらくレーダー式の小型オービスは収束しレーザー式が普及していくものと推測します。警察も新型機導入にあたり最適な物を何年もかけて検討していたのでしょう。まっ、あくまで推測ですが…。レーザーの受信判定距離を考慮すると時すでに遅しとなる可能性は否定できないですが、転ばぬ先の杖をネズミ側の庶民としては備えておいて損はないでしょう。いずれにしても製品としては面白い物に仕上がっているのではないでしょうか。今後も目が離せませんね。, メーカー公式ホームページhttp://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero807lv.html, コメントは承認制となっています。反映までにタイムラグがありますがご了承下さい。(スパム対策)気軽にコメントどうぞ。, 俺の生活史が役立つことを願う ゆる~いサイト ときどきコア 気に入ったらブクマでおk~♪. フォローお願いします!, 「実機レビュー 2020年モデルセルスター最上位セパレートタイプのレーザー探知機「AR-7」の評価」, 「実機レビューコムテックレーザー探知性能「150%向上?」のレーダー探知機「ZERO 708LV」「ZERO 808LV」の評価」. ユピテルが税込で32800円に対し、コムテックは税抜で37800円。8000円くらい違います… 圧倒的に高い。 今回はコムテック製レーザー&レーダー探知機ZERO807LVについて徹底レビューしてみたいと思います。, ※このモデルはコムテック初となるレーザー受信が可能なモデルです。いわゆる光オービス(レーザー式移動オービスやレーザーパトも含む)に対応した受光素子を備える全く新しいタイプの探知機です。8シリーズでのデビューとなりましたが、本機種から末尾にLVという新品番が付きました。これまでのレーダー探知機と一線を置くモデルとなりますので購入の際はひとつの指標として頭に入れておかれると良いでしょう。現在(2019.7.16)この様なタイプの探知機は日本では2モデルしか販売されておらず、先発で発売したユピテルのLS300(GS103,WR70,A350α同系)と本機種コムテックZERO807LVとなります。, →ユピテルLS300&コムテックZERO807LV徹底比較 2019.07.30リリース, コムテックとユピテルのリリースの差はわずか2ヶ月でした。続いてセルスターも追従してくるのか、今後は他機種に渡りレーザー受信がスタンダード化されていくのか、展望も含め2019年下半期も気になるところです。, まずは前作であるZERO806V(2018年1月発売モデル)と比較してみましょう。前から見るとロゴが違うだけで全く一緒に思えますが、後ろから見ると全然違う形をしています。, 拡大写真です。ビー玉が埋め込まれているような独特な形をしていますね。この部分がレーザー受光部となっています。まるで目が付いているかのようです。素材はガラスではなくプラスチックか樹脂の様な物でできています。ユピテルのLS300はツイン式と謳っていますが、こちらはシングルで受ける仕組みなのでしょうか。ユピテルのさり気なさとは違いコムテックは搭載感がケースから溢れ出ていますね。, ZERO807LVの基本スペックですが、簡単に申し上げますとZERO806Vにレーザー受信機能をスペックONした機種です。レーザー部を省くその他の構成・機能はZERO806Vと一緒です。ZERO806Vの詳細スペックについては割愛させていただきたいと思いますが、少しだけ重要な点をおさらいをしておきましょう。 ZERO806V・ZERO706Vから新たに搭載された最も特徴的な機能はX・Kバンド識別受信です。この識別機能はレーダー3強の中でも唯一コムテックにしか搭載されていません。今までもいろいろ書いてきましたが誤警報のほとんどはKバンドによるものと推察されます。つまりはこれを絞るないしは殺すことによって誤警報の頻度を圧倒的に減らすことが可能となります。使い方によっては有益に使える機能なのですが、本機種ZERO807LVにもそのまま搭載されています。, あと、少し変わっている事と言えば液晶のバックライトにオートディマーがかかる際にスマホっぽくなっている事です。昼間の明るさMAX、夜はMIN設定にしているのでたまたま気づいた事なのですがスーッと段階を追って綺麗に暗く(明るく)なっていくので高級感がアップしたように感じます。前まではカチッっと一瞬で切り替わっていました。ユピテルっぽくなったと言っても間違いではない(笑), ZERO806Vまでの詳細スペックを知りたい方はこちらからどうぞ → ZERO806V徹底レビュー, ※以下ユピテルLS300のレビュー内容と重複内容少々あり。LS300とは別日にそれぞれ単独での検証結果。, 肝心のレーザー受信スペックです。今のところ日本に3箇所しか無いと言われている固定式レーザーオービスですが、俺氏もそのうちの2つを通過してきました。, 大阪府豊中市上新田 国道423号 北行(34.798033,135.495186), 探知機設置環境:ダッシュボード右側。GPS警報OFF設定。受信環境:良好。昼間。左車線走行。前方に普通車数台有り。視界クリア流れスムーズ。受信判定:おおよそ300m手前, 大阪府枚方市招提大谷  京阪国道1号線 南行(34.834354,135.692233), 探知機設置環境:ダッシュボード右側。GPS警報OFF設定。受信環境:やや不良。昼間。左車線走行。交通量多し、大型車数台並走。受信判定:おおよそ190m手前, ご存知の方もおられると思いますがここは昔Hシステムが設置してあった場所です。昔といってもごく最近の事で今年2月までの話です。しれっ~とレーザーに置き換わっています。きっと今後も増えていくのでしょうね…。大阪府警を舐めていると知らないうちに喰われてしまうかもしれません…。, 上述の数値はあくまで俺氏が一般的に通過してみた時の参考値です。繰り返しテストをやってみた訳ではありませんのでご了承下さい。感度は設置場所や周辺環境によってに大きく差が出るものと推察します。フロントガラスにIRやUVカット加工が施されている車両はもしかすると感度が激的に悪くなったりする事も考えられます。なにせ光ですので。, ちなみに今までに(運が良いのか!?

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