2020年11月18日

スーパーカブ 種類 年式 16

C50/70/90, 1980年~ スーパーカブ c100: 1966年~ スーパーカブ c50/65/70/90: 1971年~ スーパーカブ c50/70/90. 年式:昭和63年(1988年)~平成15年(2003年), 4代目(110)

モデル:VLX/VCL/VSE/VLS, 型式:AF02/HF02/JF02~04/JF13 型式:AF01/HF01/JF01 モデル:J/K/KⅡ/L/LⅡ, 型式:A-AF33/HF06 自分のライフスタイルを表現したり、仕事のパートナーとして使いこなしたり。さらに親しみやすく、愛着のわくスタイルを磨きあげた「スーパーカブ」シリーズをご紹介。

型式:CD125T/BC-JA03

タイプ:スクーター, 初代/2代目 スーパーカブc102 年式:昭和35年(1960年)発売 . 新車 カード支払いOKホンダ スーパーカブ110 HONDA 110cc バイク 原付二種 2BJ-JA44アーベインデニムブルーメタリック, 角目ライトの旧モデル(AA04/JA10)からデザインを一新し、丸目ライトの昔ながらのカブのルックスにもどりました。また、中国生産から国内生産に切り替え、デザイン以外にもヘッドライトのLED化、オイルフィルターの追加やチェーンサイズの変更などもなされ、進化しています。, 50ccと110ccがあり、カラーリングはともに5色の中から選べますが、それぞれの排気量の車種にしかないカラーもあります(期間限定カラーが販売されたこともあります)。, 初代スーパーカブC100をモチーフにし、フロントディスクブレーキにキャストホイール、その他豪華装備が加えられた高級モデルです。車両価格は40万を超えます。, スタンダードモデルと比べると、ファッション性、趣味性が高いといえるかもしれません。カラーはブルーとグレーの2種類。, かつて販売されていたハンターカブを思い起こさせるモデルで、スタンダードなスーパーカブよりもカジュアル志向になっています。, 先代のコンセプトを引き継ぎ、JA44のモデルチェンジと同時期にモデルチェンジしました。エンジンはスーパーカブ110とほぼ共通です。, 【諸費用コミコミ特価】19 Honda CROSS CUB 110 ホンダ クロスカブ110, クロスカブ110のモデルチェンジと同時期の2018年に登場したクロスカブの50cc版。, ホイールサイズは14インチで、110ccの17インチに比べて小柄なサイズ。ファッション性を兼ね備えた遊び心をくすぐるモデル。, 後で紹介するリトルカブが生産終了となったことにより、リトルカブに替わる選択肢となりうる存在。, 主に荷物の配達など仕事で使われることを前提とした作りになっています。ですが、個人のプライベート使用で手に入れても全く問題はありません。, 14インチホイールで、頑丈なフロントカゴや大型リアキャリアなどを装備し積載性は抜群です。, 【お買い得車市場対象車両】新型スーパーカブ110プロ◇新車セイシェルナイトブルー◇, 現行モデルは、新車・中古車どちらでも手に入れることができますが、もう生産されていないモデルは中古でしか手に入れることしかできません。, 「中古車でしか手に入らない」のは、現行モデル以外のすべてということになりますが、ここでは、比較的流通量があって中古で手に入りやすいモデルを中心に紹介します。, 現行型より一つ前のモデルで、中国生産の角目ライトのカブとして認知されているカブです。, 見た目の好き嫌いは分かれるかもしれませんが、現行モデルと比較しても走りに遜色なく、まだまだ現役で乗れます。, 現行モデルと比べ、細かな点の違いはありますが、新しさにこだわらなければ十分ありです。, 50ccのみの設定で、AA04/JA10が角目ライト、中国生産になった時代も丸目ライトを維持し、日本の熊本工場で組み立てられていたレアなモデルです。, 標準のスーパーカブのホイールサイズが17インチなのに対し、リトルカブは14インチで、かわいい車体が人気です。残念ながら、排出ガス規制等の問題から2017年8月に生産終了となっています。, 丸目ライト、日本製、販売数が少ないということから希少価値が高く人気がありました。現行モデルが日本生産、丸目ライトになったことにより、存在感が薄れたことは否めませんが、コアなファンがいることも事実。, キャブレター式のスーパーカブの50cc、70cc、90ccは、中古カブでも大きな存在感があります。, 年式は20年以上前のものから十数年前のもの、走行距離も多いものから少ないものまでピンからキリまであります。中心は1980年代以降に製造された12V車です。それ以前のものはマニア向けといえます。, 2000年以降は70ccは中止となっています。また2007年以降は、キャブレター方式からフューエルインジェクション(PGM-FI)方式に変更になっています。, 旧型カブは日本生産ということで丈夫で品質が良く人気がありますから、それほど値段は安くありません。ただ年式が多少古くて走行距離が多くても、きちんとメンテナンスすればまだまだ走れるものが多いのも事実です。, 「デラックス」はセルスターターとスピードメーター部分に燃料メーターが無いのに対し、「カスタム」は両方装備しているという上級モデルです。ライトは四角で外見もデラックスとは異なります。, 中古車価格としては、こちらも程度に応じて色々ありますが、カスタムとデラックスに大きな差は無いように思います。, 予算や好み、お持ちの免許などいろいろな条件があると思いますが、もしスーパーカブを検討されている場合は、じっくりと考えて決めてくださいね。. 年式:昭和34年(1959年)~昭和47年(1972年), SL(90/125S/175) 丸を基調としたやわらかなフォルムと、愛着のわくスタイリング。さまざまなシーンで自分らしさを演出する、Honda「スーパーカブ50 / 110」の公式情報ページです。 年式:平成7年(1995年)~平成19年(2007年), 初代(50/80/125) スーパーカブの年式を確認する際に便利な早見表を作ってみました。スーパーカブのシートを持ち上げると、以下の画像のようなシールが貼られていると思いますので、まずはこちらを確認します。, シートを開くと写真の様なシールが貼られています(写真左側が車体の進行方向になります)。 スーパーカブ/110 年式:昭和63年(1988年)~平成24年(2012年), 型式:A-AF33/HF06 型式:BA-CD50 型式:AF20/HF05/AF48/JF06 型式:A-AC13 年式:平成20年(2008年)~平成27年(2015年), タグ:鍵修理, バイク, シャッターキー, ホンダ, 鍵製作, 鍵紛失, スクーター, 年式, 型式, 原付. 型式:K/KA/KB型 年式:昭和43年(1968年)~平成20年(2008年), カブ100EX/スーパーカブ100 年式:昭和41年(1966年)~平成24年(2012年), スーパーカブ70 タスマニアグリーンメタリック, アーベインデニムブルーメタリック, (消費税抜本体価格 215,000円), ※本製品はHondaGO BIKE RENTAL加盟店のみでの取り扱いになります。, (消費税抜本体価格 245,000円), グリントウェーブブルーメタリック, (消費税抜本体価格 255,000円), (消費税抜本体価格 285,000円), メールマガジンの登録・解除はこちら. 2009年10月16日に「スーパーカブ110プロ」が新登場。 スーパーカブ110をベースに14インチのタイヤを前後に採用。 サスペンションは、フロントに専用設計のテレスコピックタイプ、リアはストロークを伸ばした仕様とし荷物積載時の走行安定性を高めた。

型式:C90/HA02 型式:AF70E 年式:昭和62年(1987年)~平成20年(2008年), 初代 スーパーカブは世界的にも有名なバイクで、バイクに詳しくなくても知っている方は少なからずおられます。 もっとも、ある程度バイクに詳しい人でも、スーパーカブにも種類があって、細かなところの違いについてきっちりと知っている方は・・・ スーパーカブ

型式:AB07

年式:昭和55年(1980年)~昭和58年(1983年), 6代目 年式:昭和37年(1962年)~昭和39年(1964年), Vツインマグナ(S/Ⅱ型/Ⅲ型) 型式:BA-AA01/JBH-AA01 スーパーカブc105 年式:昭和36年(1961年)発売 . 年式:昭和62年(1987年)~ 1997年~ スーパーカブ 50/90: 2008年~ スーパーカブ/110 (aa01/ja07) 2012年~ スーパーカブ/110 (aa04/ja10) 2017年~ スーパーカブ/110 (aa09/ja47) 年式:昭和58年(1983年)~平成9年(1997年) Copyright (C) 2020 モーターバイク生活 All Rights Reserved. 年式:平成8年(1996年)~平成19年(2007年)

タイプ:オフロード系, 型式:RC31/NT25 スーパーカブは世界的にも有名なバイクで、バイクに詳しくなくても知っている方は少なからずおられます。, もっとも、ある程度バイクに詳しい人でも、スーパーカブにも種類があって、細かなところの違いについてきっちりと知っている方はあまり多くありません。, ちなみに、管理人も全部知っていたわけではありません。乗り換えるにあたっていろいろ調べてみた結果、様々な種類や歴史的背景があることを知りました。, この記事では、現在、新車や中古車で流通している主なスーパーカブの種類について紹介したいと思います。, かつては70cc、90cc、100ccといったライナップもありましたが、現在は製造されていません。, 排気量によるバイクの外観の違いはほとんどなく、ナンバープレートの色や原付二種を示す前後の白いマークで見分けることが多いです。, 次に、現在新車で手に入れることができる車種と、中古でしか手に入らない車種に分けて紹介していきます。, (画像クリックで楽天市場のページへ飛びます) 年式:昭和43年(1968年)~平成19年(2007年), CD90

年式:平成7年(1995年)~平成11年(1999年), CB125T/CB135 年式:平成23年(2011年)~平成26年(2014年), ※オプションで純正アラームキットを取り付けることができます(車体番号:PF02/NF03), 型式:NC26 (PC21) 年式:昭和45年(1970年)~昭和54年(1979年), CD50 1995年(平成7年)の第31回東京モーターショーにCT110をイメージしたハンターカブラを参考出品し、後に市販。1999年(平成11年)の第33回東京モーターショーにはダートトラックレース仕様にカスタマイズしたダートカブラを参考出品[注 42]。また1998年(平成10年)にはリトルカブ対応用のリトルカブラならびに車両込とするコンプリートモデルを限定車として販売[25]を行うなどバリエーションを拡大した[31]。, 2000年代以降は、サードパーティ製パーツも豊富になったこと。ホンダアクセスがオートバイ用純正オプションパーツの製造販売から撤退したこともあり[注 43]、2012年(平成24年)の50 ㏄・110 ㏄モデル製造開始に伴い販売終了となった。, 平成28年自動車排出ガス規制に適合させた2012年モデルからのフルモデルチェンジ車で、2017年10月19日発表、同年11月10日発売[10]。, 搭載されるエンジンはキャリーオーバーのAA04E・JA10E型であるが、以下の仕様変更を実施した。, タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド(Thai Honda Manufacturing Co., Ltd)が製造するモデルコードNBC110MDFK TH[注 44]。2018年モデルから本モデルがベースとなっており、2人乗りシート標準装備の一方で交換式オイルフィルターの不採用ならびにスペックに若干相違があるもののほぼ同一の車体構成でSUPER CUBの車名かつJapanese Forever Retroのコンセプトならびにキャッチコピーで2018年1月16日に発表された[33]。, 2019年に公開されたアニメーション映画『天気の子』に登場するキャラクターの 年式:平成14年(2002年)~平成19年(2007年), 型式:PD06/XL600VH/ND06/40VN,R/ スーパーカブc65 年式:昭和39年(1964年)発売 . 年式:昭和55年(1980年)~平成14年(2002年)

年式:昭和44年(1969年)~昭和50年(1975年), NEWベンリィ50/110 年式:昭和44年(1969年)~平成11年(1999年), 初代 年式:平成6年(1994年)~平成12年(2000年), 型式:MC23 モデル:XRV650/XRV750, スーパーカブ50 All Rights Reserved. ングストライプといいコブ・・・, 1971年~ 年式:昭和29年(1954年)~昭和35年(1960年), 2代目 年式:昭和41年(1966年)~昭和45年(1970年), CB125S/CB125JX c100スーパーカブは1958年6月から生産開始し、同年8月に発売。若干の初期不良は見られたものの比較的短期間で生産販売は軌道に乗り、生産台数は1958年度約2万4,000台、1959年度16万7,443台を達成 。 1960年には月産30,000台体制を見込み多額の投資で三重県 鈴鹿市平田町に鈴鹿製作所を建設し稼働開始 。

(AA01/JA07), 平成バイク・オブ・ザ・イヤー, バイクに関する規制の歴史と今後.

50/70/90, 2008年~ 年式:昭和43年(1968年)~平成13年(2001年), CD125/S スーパーカブ 50/70/90-since 1980-次に大きな変更が加わったのが1980年のこと。 まずそれまでベンリィベースの別物だった90が70のストロークアップ版となり、50と70も翌81年に準拠する共通ボディに変更され完全な三兄弟体制になりました。

型式:C70

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型式:C240 スーパーカブ 年式:平成6年(1994年)~平成18年(2006年), マグナ50 型式:AF30/AF31 型式:M80/M85型 型式:HA05/06 スーパーカブcm90 年式:昭和39年(1964年)発売 . 年式:昭和41年(1966年)~平成13年(2001年), CS(65/90/92)

モデル:E型/H型/J型/L型/P型/S型/V型, 型式:A-AC10/HC06 年式:平成8年(1996年)~平成11年(1999年), 2代目 CB250RS-ZRなどがあります。, 型式:MC10型 1980年~ スーパーカブ 50/70/90. 年式:昭和57年(1982年)~平成20年(2008年) タイプ:ネイキッド, ポートカブ(原付) © Honda Motor Co., Ltd. and its subsidiaries and affiliates. ャルメディアアカウント. 年式:平成23年(2011年)~, 型式:MC31/PC34/PC36/PC41/BC-SC48 須賀 夏美(すが なつみ)が所有する設定の2BJ-JA44型スーパーカブ110で車体色は実在しない    ピンクのカラーリング[注 45]が施された架空のモデル[35]。, 同作品を鑑賞した本田技研工業顧客向けフリーマガジンHonda Magazine編集部が感動し実車での忠実な再現を企画、ホンダモーターサイクルジャパンが車体提供し、ものづくりセンター(元・二輪R&Dセンター)が市販車同様の同じ開発体制でワンオフ製作。映画制作スタッフとのコラボレーションが実現し同年9月から開催された『天気の子』展で展示公開された[34][35]。, 本バージョンの市販予定は当初ないとされていたが[35]、2020年4月6日に開始した本田技研工業のバイクレンタルシステムHondaGO BIKE RENTALの原付二種クラスでレンタル専用モデルとして設定[36][注 46]。同年6月末までに日本国内約250店での利用が可能となった[37]。そして同年7月23日より受注期間限定で販売となった[38]。, 同日から同年10月31日までの受注期間限定で以下の仕様変更を実施した60周年アニバーサリーをスーパーカブ50/110に設定し標準モデルに対して税込10,800円高で同年11月22日に発売[39]。, 同日から同年6月30日までの受注期間限定で以下の仕様変更を実施したストリートをスーパーカブ50/110に設定し標準モデルに対して税込10,800円高で同年3月15日に発売[40]。, 使い勝手の良さや信頼性の高さなどからビジネスユースだけでなく、乗る人の個性を演出するアイテムとしても愛用されてきたスーパーカブの趣味性をよりフィーチャーし、アウトドアスタイリングをもたせた新感覚のクロスオーバータイプ[42]。2012年で生産終了となった海外向け輸出仕様のCT110(ハンターカブ)の実質的後継と位置付けられ[43]、2012年モデルをベースにした初代ならびに2018年モデルをベースにした2代目が存在する。, スーパーカブとはフレームを共用しながらもポップなカラーリング・スチール製フェンダー・大型アップハンドル・独立タイプの丸型ヘッドライトなどを装着して差別化を実施した[44][45]。またリヤドラムブレーキ径を130φに大型化した上で、最低地上高を標準モデルに比較してEBJ-JA10型では20㎜高い155㎜[46]、2BJ-JA45型では157mmに設定[45]。ステップもオフロードでの使用を考慮した可倒式を採用する[47][45]。, 2012年モデルならびにオーストラリア向け郵政モデルのNBC110 POSTIEをベースにした初代モデルで[48]、車名はクロスカブである[49]。本モデルは新大洲本田摩托有限公司による生産ならびに排気量109㏄モデルのみが設定され型式も共通のEBJ-JA10であるが、車体番号はJA10-400****に区分される。またCT110とは異なり、副変速は未搭載であり、レッグシールドを装備するという差異がある。, 東京都港区南青山のHondaウエルカムプラザ青山で開催されたカフェカブ青山 2012にコンセプトモデルとして初公開[43]。, 平成28年自動車排出ガス適合のフルモデルチェンジを実施した2代目モデル。上述した2018年モデル同様に生産拠点を熊本製作所へ移管ならびにヘッドライトLED化・オイルフィルター装着など改良のほか、事実上のリトルカブの後継として新たに50㏄モデルを追加したことから車名が、クロスカブ110・クロスカブ50となった[45]。型式名は110が2BJ-JA45、50が2BH-AA06であるが[45]、110はスーパカブ110をベース[注 48]にするため前後17インチ、50はスーパーカブ50 プロをベースにするため前後14インチとしたほか、初代モデルからは以下の差異がある[45]。, 同年7月19日発売で従来各モデルの専用色であったクラシカルホワイトならびにカムフラージュグリーンを50・110の共通色に変更, 型式名2BJ-JA48[52]。後述するコンセプトモデル1億台記念車と同様の意図で製作され、2017年の第45回東京モーターショー参考出品を経て[53]、2018年06月28日にタイホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド(Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.)が製造し、本田技研工業が輸入事業者となる形で同年9月14日から販売開始されることが発表された排気量124㏄のモデルである[52]。, 快適・上質をコンセプトにキャストホイール・前輪ディスクブレーキ・スチール製リヤフェンダーを装着するほか、余裕のある走りを目指しバックボーンフレームに搭載されるJA48E型空冷4ストロークSOHC単気筒前傾80°シリンダーエンジンの内径x行程=52.4×57.9(mm)・圧縮比9.3・排気量124㏄・PGM-FI電子制御式燃料噴射装置による燃料供給はグロム用JC75E型・モンキー125用JB02E型と共通[注 50]であり、出力特性を本モデル用にチューニングし最高出力7.1kW〔9.7ps〕/7,500rpm・最大トルク10Nm〔1.0kgf・m〕/5,000rpmのスペックを発揮[52]。また始動方式はキックスターターを廃止し本シリーズ初のセルフ式のみとしたほか、コンポーネンツや基本設計の一部は2BJ-JC75型グロム・2BJ-JB02型モンキー125と共用しており[注 50][注 51]、4速マニュアルトランスミッションは共通[注 52]。なお1次/2次減速比は3.363/2.571にしたほか、燃料タンク容量は3.7Lに設定した[52][注 53][注 54]。, 車体は初代モデルC100をモチーフにし、車体色も同様に    パールニルタバブルーのみを設定、さらにエンブレムはオールドタイプのウイングマークとするなどレトロ感を追求する一方で、ハンドルマウント・シートマウント・ステップ踏面にラバーを採用し振動低減を図ったほか、スマートキー・灯火類のLED化・計器類のアナログ・デジタル併用化など最新装備の装着を実施[52]。全長x全幅x全高:1,915x720x1,000(mm)・車重:110㎏・キャスター角:26°30´・トレール量:71mm・ホイールベース:1,245mm・最低地上高:125mm・シート高780mmに設定し、タイヤサイズは前輪:70/90・後輪:80/90の17インチとした[52]。, 年間販売目標は3,000台とし、消費税8%込希望小売価格を399,600円に設定した[52]。, 2019年5月30日発表、同年6月21日発売で車体色に    パールカデットグレーを追加[55]。, 2020年6月12日発表、同年7月31日発売で車体色に    パールシャイニングブラックを追加[56]。, 1972年8月に当時の郵政省(現・日本郵政)と共同開発した郵便配達用に特化させたバリエーションである。, MDはメイル デリバリーの略称・型式・バリエーション名であり、本田技研工業社内ではスーパーカブ デリバリー、日本郵便ではMD90 郵政機動車[57]、一般的には郵便カブもしくは郵政カブとも呼ばれる。また車体色は専用の郵政レッドである。, 集配および貯金保険業務用営業かばんの装着用にフックが着いたフロントキャリア・積載に対応する大型化リヤキャリやハイマウントタイプのヘッドライトとウインカー・バーハンドル・サスペンションならびにサイドスタンドの強化・狭小路での取り回しを考慮した前後14インチタイヤ・グリップヒーター(一部暖地向けは省略)・寒冷時始動性向上およびアイシング防止用キャブヒーターなどの特化装備が施される[25]。, 集配用・貯金保険用の区分も存在する。郵政民営化以後は郵便事業株式会社が集配業務、郵便局が貯金・保険に分割されたが、両者は制服・荷台箱の識別番号・社名ロゴで識別が可能である。, 2008年には2011年から後継車両として電動スクーターEV-neoを製造販売する計画を発表。日本郵政も導入を検討していることが報道された[58]が、法規制や耐久性などの実用面をクリアする必要があり、当面は従来からの郵政仕様車を存続させる方針が採られた[9]。, 2017年には電動車両による配達に向けて充電ステーションを郵便局に設置するなどの実証実験を行うため日本郵便と本田技研工業が協業することで合意した[57]。, 郵政との共同開発による特化仕様車のため、一般個人・法人への販売はされておらず新車での購入は不可能であるが、用途廃止となった放出中古車の入手は可能[注 55]であり、専門に取り扱う販売店も存在する。, また日本郵便では内規によりそのままの車体色で払い下げることを禁止している[要出典]ことから、廃棄時にはスプレーなどで赤色以外にペイントされる。払下げ後に郵政レッドの車体色へ復元しての登録や公道走行に法的規制は無いが[注 56]、郵便マーク(〒)を除去しない場合は刑法第166条(公記号偽造及び不正使用等)に抵触する。, また本田技研工業が主催並びに有志が主催するミーティング等のスーパーカブ関連のイベントには、郵政レッドもしくはそれに準ずる赤色に塗装した車両は参加を禁じられていることが多い。, MD採用前の1968年頃にC90Z「郵政省向特別車」が製造納入された。同車はC90一般仕様に以下の変更を実施したものである。, その後1971年にC90と輸出仕様のCT90をベースにテレスコピック式フロントサスペンション・アップハンドル・前後輪17インチタイヤ・フロント特製キャリヤ・リヤ大型キャリヤを装備した型式名MD90(K0)を生産開始。, また、MD90に引き続き原付免許所持者でも乗れるMD50(K0)や70ccエンジンを搭載するMD70(K0)の生産が開始され、MDシリーズは50cc・70cc・90ccのラインナップとなった。以後の大きな変更を以下に示す。, 搭載される横型単気筒エンジンは汎用性の点で流用され、以下の姉妹車とも呼ぶべき車種が生産された。これらの車種のうちモンキーシリーズは狭義の4MINIと呼ばれる車種群を形成、広義では下記の車種すべてを含むスーパーカブシリーズ全般に及ぶ。, 国内ではC100型が販売開始された1960年代以降にはライバルメーカーのヤマハがメイト、スズキがバーディーなどの類似モデルを製造販売するようになり、結果として小型実用オートバイの市場にひとつのカテゴリを確立させたことからも圧倒的な知名度から、国内のみならず海外にも多数存在するデザイン・設計が類似する後発競合モデルは「ヤマハのカブ」や「スズキのカブ」とも呼称するカテゴリ名としても使われ[注 59]、ベトナムではオートバイはすべて一般名詞として「ホンダ」と呼び「ヤマハのホンダ…」といった使われ方がされる。, 耐久性・経済性において卓越した実用小型オートバイであることから、世界各国への輸出および現地生産が行われた。輸出は1959年に北米地区向けから開始[61]。「バイクはアウトローの乗り物」という社会的イメージの強かった北米でその先入観を払拭すべく「良識ある市民の実用的使用」をマーケティングイメージとし、YOU MEET THE NICEST PEOPLE ON A HONDA(ホンダに乗ると素晴しい人びとに会える)あるいはTHE NICEST THINGS HAPPEN ON A HONDA(ホンダに乗ると素晴しいことが起きる)というキャッチフレーズの「ナイセスト・ピープル・キャンペーン」[62]で一般市民へアピール、軽便バイクとして人気を得た。これによりオートバイのイメージ向上にも貢献し、北米市場での認知度と社会的評価を高めた[61]。, そのひとつとしてザ・ビーチ・ボーイズが、1964年にタイアップなど皆無のままスーパーカブを走らせる楽しさを歌った「リトル・ホンダ[注 60]」を制作し、アルバム「オール・サマー・ロング」に収録した。, なお北米地区向け輸出は既に終了しており、2019年時点で正規輸出は行われていない。, 北米市場での成功を受け、続いて1961年より大韓民国の起亜産業(現・起亜自動車)→起亜技研→大林工業との合併で大林自動車工業(デーリムモーター)[注 61]や中華民国(台湾)で現地生産を開始。1960年代以降の東南アジアでは、カブのみならずビジネスバイク全体を普及させる端緒ともなった。扱いやすさや経済性のみならずメーカーの想定範囲や先進国の安全常識では到底考えられない異常な酷使や過積載[注 62]にも耐えてしまう高い信頼性により、オートバイを生活の道具として重要視する発展途上国の大衆ユーザーたちから強い支持を得た。, 20世紀末期以降の海外市場では、タイなどでの現地生産車を含めたカブシリーズの中心は実用性向上や税制・運転免許制度などの理由から派生車種であるドリームやウェーブなどの100-125ccクラスへ移行しており、日本の主力となる50ccモデルは海外では極めて少数で90ccは日本のみの生産となっていた[64]。, 2018年現在、東南アジアにおけるホンダの販売台数のうち、カブが占める割合はベトナムで48%、タイで51%。インドネシアなど渋滞の激しい都市を抱える地域では、オートマチック車が主流になりつつあるが、カブはスクーターと比べて安価であり根強い人気がある[65]。, これら4車は、カブと揃って日本の郵便事業(郵政省→総務省郵政事業庁→郵政公社→現・日本郵便)向けに納入された実績を持つ。, ただしこのレイアウト自体はカブ以前にも例があり、ホンダのオリジナルな着想ではない。, 当時のパンフレットでは自転車店向けに慣れれば25分間で取付可能なことをアピールした, 4ストロークなら良いが2ストロークでは排気孔まわりの冷却不良となることから「気筒胴部の変形が大きく、ピストン間隙を詰め得なかったためスタートやスローに不良があったと思われる」と推察。, 当時の常識では50ccエンジンはまだ出力不足で、自転車補助エンジンレベルの性能が精々と見なされたためである, デザインに関しては藤沢の妻がかつて「本田さんの作る製品はどれも素晴らしいけど、エンジンがむき出しなのが鳥の臓物みたいで気持ちが悪い」と言ったことがあり、本田はそれを気にとめていてエンジンなどをカバーにすっぽり収めたデザインを考案した。, 本配置は、一部のスクーターに見られるフロントレッグシールド内部に燃料タンクを収める方式よりも重量バランスが良い。給油口にはヒンジで固定されたサドルを持ち上げてアクセスする。, 一例としてポジションランプをヘッドライト下に独立して装備していた時期があり、このモデルを「行灯カブ」と呼称するケースがある, 派生モデルでは、ハンターカブCT110が内径x行程=52.0x49.0(mm)・排気量105ccのエンジンを搭載する。, ウェーブ125S用として開発。日本国内向けはウェーブ125i 2012年モデルをベースにし、2013年にグロムへの搭載が初。その後チューニングを変更した上で2017年にはモンキー125へ、2018年にはC125へ搭載された。, 発売時のパンフレットによれば、通常はマフラー容量をシリンダー容積の13倍とするところ、23倍とし静粛性を高めたとの記載がある, ただし、これは短期間の稼動を示した現象に過ぎず、長期間問題なく稼働させるためには定められた, 車体番号はJA07-308****・309****・310****・311****。, 同モデルは2016年以降はSUPER CUBの車名に変更した上で販売継続される。またドリームの車名はJA10型をベースに燃料供給をキャブレターへ変更した, 同社は2017年現在ではオートバイ用純正パーツは製造販売しておらず、自動車用純正パーツのみ製造販売企画を行う。, レンタル専用モデルは、専用ステッカーが装着されるほか、2020年モデルをベースとするためテールランプが二輪車灯火器基準に関する法規対応を施したタイプへ変更するなど、ワンオフで製作されたものとは若干の差異がある。, 引き続きNBC110 POSTIEと共通設計のため右サイドスタンド用ステーが存在する, ギア比も1速:2.500 - 2速:1.555 - 3速:1.150 - 4速:0.933, 1次変速比はウェーブ125iおよびグロム、モンキー125の3.350よりごくわずかにローギアードだが、これは静音化のためにエンジンのプライマリーギアを, かつては個人へ1台単位での直接払下げも行われていたが現在では殆ど行われておらず、廃棄となる車両を業者が数十台 - 数百台単位で入札する方式が主流である。, タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが製造するスーパーカブが2016年以前に使用していた商標かつ一部設計変更を伴う製造移管。, 同様の事例は「製品名の代名詞化」などとも呼ばれる現象で他にも以下のような例がある。, 100kg単位の重貨物搭載や子供まで含めての3人・4人乗りといった曲乗り状態も珍しくない。, 自動車資料保存委員会(責任編集 小林謙一)『スーパーカブの歴史』p6 三樹書房 2012年11月, 国内のみならず海外にも多数存在するデザイン・設計が類似する後発競合モデルは「ヤマハのカブ」や「スズキのカブ」とも呼称する, 「Lema」526号(2017年1月)p35-37 坂上茂樹『技術解説『機械遺産』エンジンへの旅 4 ホンダ カブ号 F型(自転車用補助エンジン)』, http://nenji-toukei.com/n/kiji/10053/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E4%BE%A1%E6%A0%BC, スーパーカブで通学する種子島の高校生 卒業式にHondaが新聞の「全面広告」で祝福, スーパーカブで通学する種子島高生に感謝を Hondaが彼らの青春時代を収めたMVを文化祭で特別上映, 種子島の高校生とカブ通学!親子代々受け継がれるカブ文化の地で撮影されたMVが甘酸っぱい青春の香り。, 環境省・自動車排出ガス専門委員会(第54回)配付資料 54-2 二輪車の排出ガス規制に関する国際基準調和の動向等について, モータファン ニューストピック 9月突入で生産終了モデルがズラリ! SR400もアドレスV125も……カタログモデル激減(涙) 2017年9月3日, Web Mr.Bike スーパーカブのすべて カブラが若者たちにスーパーカブの門戸を開けた, Honda Magajine ONLINE - 新海誠監督最新作「天気の子」 劇中の夏美の愛車としてスーパーカブが登場 そのスーパーカブをHondaが再現した!?

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